
Когда говорят про высокоподъемные шламовые насосы, все сразу вспоминают Китай — но мало кто понимает, какие именно технические нюансы там востребованы. Многие ошибочно полагают, что китайский рынок закупает всё подряд, а на деле там жёсткий отбор по параметрам вроде устойчивости абразивного износа в условиях высокого напора.
Наши шламовые насосы серии TH изначально проектировались с расчётом на работу с плотными пульпами на высотах до 80 метров — именно такой запрос пришёл с угольного разреза в Шаньси. Инженеры там жаловались, что предыдущие насосы немецкого производства не выдерживали перекачки шлама с крупными твёрдыми включениями: крыльчатка стиралась за 2-3 месяца.
Пришлось дорабатывать конструкцию сплава для рабочего колеса — добавили хромовый чугун с карбидными включениями. Но и это не стало панацеей: на первом же тесте в полевых условиях выяснилось, что при перекачке известняковой пульпы с песком заклинивало вал. Разобрали — оказалось, проблема в недостаточных зазорах между уплотнительными кольцами.
Китайские техники тогда настояли на установке системы промывки уплотнений, хотя мы считали это избыточным. Сейчас все наши высокоподъемные модели для Азии идут с двойной системой очистки — без этого даже сертификацию не пройти.
В провинции Цзянсу столкнулись с интересным случаем: на обогатительной фабрике использовали шламовые насосы с резиновой облицовкой для перекачки медного концентрата с высокой кислотностью. Резина выдерживала 4 месяца вместо заявленных 12 — химики позже выяснили, что в шламе была повышенная концентрация серной кислоты из-за особенностей технологии выщелачивания.
Пришлось экстренно разрабатывать композитное покрытие на основе бутадиен-нитрильного каучука с добавлением тефлоновых наполнителей. Кстати, именно после этого случая мы начали поставлять в Китай модификации с датчиками контроля толщины футеровки — местные службы эксплуатации настояли на системе предупреждения износа.
Сейчас в ООО Насос Тинда все футерованные насосы проходят тест на стойкость к 15% раствору серной кислоты — такой требования прописаны в контрактах с китайскими горно-обогатительными комбинатами.
Китайские дноуглубительные компании — отдельная история. Их песчаные и гравийные земснарядные насосы работают в режиме 24/7 весь навигационный период. Первые поставки в 2018 показали — стандартные модели не выдерживают перегрузок при работе с гравийно-галечными смесями.
Особенно проблемной оказалась гидравлическая часть: при перекачке материала с крупностью до 120 мм возникали кавитационные явления, разрушавшие подшипниковые узлы. Китайские механики сами предложили решение — установку дополнительных поддерживающих опор с полиуретановыми вкладышами.
Сейчас на tindapump.ru в разделе земснарядного оборудования можно увидеть модификации с усиленным корпусом и изменённой геометрией всасывающего патрубка — это прямые следствия работы с китайскими заказчиками.
На металлургическом заводе в Таншане требовалось организовать откачку шлама из узких технологических колодцев глубиной 15 метров. Стандартные вертикальные шламовые насосы не подходили из-за ограниченного диаметра шахт — пришлось разрабатывать компактную версию с вынесенным приводом.
Самым сложным оказалось обеспечить охлаждение двигателя при работе в замкнутом пространстве — китайские инженеры предложили использовать выносной радиатор с принудительной вентиляцией. Эта доработка теперь входит в базовую комплектацию всех наших вертикальных моделей для Азиатского региона.
Интересно, что именно после этого проекта к нам обратились с запросом на погружные шламовые насосы для работы в резервуарах с горячими пульпами — пришлось полностью пересматривать систему термостойких уплотнений.
Когда речь заходит о больших земснарядных насосах для китайских морских портов, требования становятся особо жёсткими. В порту Тяньцзинь наш 20-дюймовый насос должен был пройти испытания на непрерывную работу в течение 500 часов с песко-гравийной смесью.
После 380 часов работы заметили вибрацию — разборка показала неравномерный износ проточной части из-за турбулентных потоков. Китайские специалисты по гидродинамике помогли перепроектировать спиральный отвод, добавив направляющие лопатки.
Сейчас эти доработки используются во всех наших насосах для десульфурации — оказалось, что аналогичные проблемы возникают при перекачке известковых суспензий на ТЭС.
Работая с насосами для вспенивания на обогатительных фабриках в Ляонине, столкнулись с неожиданной проблемой: пенные реагенты создавали устойчивые воздушные пробки в рабочем колесе. Стандартные решения с деаэрацией не помогали — местные технологи объяснили, что используют комбинированные реагенты на основе соснового масла.
Пришлось разрабатывать специальный диск-гаситель пены, который устанавливается перед входом в насос. Китайские партнёры предоставили свои исследования по физико-химическим свойствам местных реагентов — без этого мы бы не справились.
Сейчас все наши поставки в Китай сопровождаются техническими миссиями — без постоянного контакта с местными специалистами невозможно адаптировать оборудование к реальным условиям эксплуатации. Именно поэтому ООО Насос Тинда держит в Шанхае постоянное представительство с инженерами-гидравликами.