
Когда ищешь в сети 'Китай запчасти для насосов warman производитель', половина результатов — перекупщики под видом заводов. Наша компания ООО 'Насос Тинда' с 2008 года сама производит шламовые насосы, поэтому знаем все нюансы оригинальных и совместимых деталей.
Видел, как на горно-обогатительной фабрике в Кемерово сравнивали оригинальный импеллер Warman 8/6 E-AH и наш аналог для земснарядного насоса. После 800 часов работы разница в износе составила менее 3%, но стоимость нашего варианта была в 2.7 раза ниже.
Ключевое — не страна производства, а контроль качества литья и обработки. Мы для своих шламовых насосов серии TH используем хром-молибденовые сплавы с твердостью 58-62 HRC, как у австралийских оригиналов.
Ошибка многих покупателей — заказывать 'по чертежам Warman' без учета реальных условий эксплуатации. Например, для абразивных пульп с размером частиц свыше 2 мм нужно увеличивать толщину стенки проточной части на 15-20%, иначе ресурс упадет вдвое.
При литье корпусов для песчаных и гравийных земснарядных насосов мы перешли на вакуумно-пленочную формовку — это дало снижение шероховатости поверхности до Ra 3.2. Для сравнения: песчаные формы дают Ra 12.5, что ускоряет абразивный износ на 18-22%.
В прошлом году экспериментировали с лазерной наплавкой уплотнительных колец для насосов для десульфурации. Результат оказался нестабильным — при температуре свыше 80°C наплавленный слой отслаивался. Вернулись к классическому методу центробежного литья.
Сейчас тестируем полиуретановые уплотнения для вертикальных шламовых насосов вместо стандартных NBR. Предварительные данные показывают увеличение срока службы в средах с pH 4-9 на 30%, но есть проблемы с устойчивостью к маслам.
На золотодобывающем предприятии в Красноярском крае заменили комплект рабочих колес и корпусов Warman 10/8 ST на наши аналоги для шламовых насосов с резиновой облицовкой. Ресурс составил 92% от оригинала при экономии 2.3 млн рублей за год.
А вот на фосфоритной обогатительной фабрике в Восточном Казахстане наш импеллер для Warman 6/4 D-AH проработал на 40% меньше — не учли высокое содержание плавиковой кислоты в пульпе. Пришлось экстренно делать партию из сплава CD4MCu.
Сейчас ведем переговоры с угольным разрезом в Хакасии по поставке комплектующих для больших земснарядных насосов Warman 14/12 G-G. Технологи просим предоставить данные по гранулометрическому составу шлама за последние 6 месяцев — без этого любые гарантии бесполезны.
Держим на центральном складе в Новосибирске стандартный набор запчастей для наиболее востребованных моделей Warman: 4/3 C-AH, 6/4 D-AH, 8/6 E-AH. Для погружных шламовых насосов всегда есть в наличии валы и подшипниковые узлы.
Разработали систему кросс-референсов: например, наш фланец TIN-WAR-068 полностью взаимозаменяем с оригинальным Warman 12718766, но с усиленными ребрами жесткости.
Для экстренных случаев организовали производственный участок для срочного изготовления деталей насосов для вспенивания — минимальный срок изготовления 72 часа вместо стандартных 14 дней.
Сейчас работаем над созданием унифицированной линейки запчастей для устаревших моделей Warman, которые сняты с производства. Например, для серии L уже готовы 3D-модели 87% деталей.
Планируем до конца года запустить линию по производству биметаллических деталей для шламовых насосов — стальная основа с износостойким наплавлением карбида вольфрама. Пробная партия показала увеличение межремонтного периода в 1.8 раза.
Основная проблема — несовершенство нормативной базы. Наши техусловия на производство запчастей для Warman часто не соответствуют устаревшим ГОСТам, что создает сложности при сертификации для госпредприятий.
На сайте https://www.tindapump.ru выложили технические спецификации на 36 позиций совместимых запчастей — с реальными результатами испытаний, а не маркетинговыми обещаниями. Это помогает клиентам принимать взвешенные решения.