
Когда слышишь про китайских производителей насосов для десульфурации, первое, что приходит в голову — это либо дешёвые аналоги, либо рискованные эксперименты. Но за десять лет работы с системами очистки газов на ТЭС я убедился: китайские поставщики давно перестали быть однородной массой. Вот, например, ООО Насос Тинда — их шламовые насосы серии TH мы тестировали на одной из подмосковных станций. Не скажу, что всё прошло идеально, но их подход к резиновой футеровке и конструкции уплотнений оказался на удивление продуманным.
Многие ошибочно считают, что насос для десульфурации — это слегка модифицированный шламовый насос. На практике же здесь критична устойчивость к суспензиям с высокой абразивностью и химической агрессивностью. Вспоминаю, как на Черепетской ГРЭС мы попробовали заменить специализированный насос на обычный шламовый — через три месяца пришлось менять рабочее колесо. Именно тогда обратили внимание на насосы для десульфурации от Тинда. У них была заявлена защита карбидом кремния, что в теории подходило под наши условия.
Кстати, о материалах. Китайские производители часто экономят на сплавах, но в случае с Тинда их вертикальные шламовые насосы использовали Cr27 в качестве базового материала. Это не реклама — просто факт, который мы проверяли спектральным анализом. Хотя, должен отметить, по толщине литья были вопросы: где-то перелив, где-то недолив. Видимо, контроль на этапе отливки хромает.
Ещё один момент — адаптация к российским нормативам. Например, требования к шумности у нас строже, чем в Азии. Пришлось дополнительно ставить демпферы на трубопроводы, когда устанавливали их песчано-гравийные земснарядные насосы. Сами китайские инженеры эту проблему сначала не поняли — мол, ?у всех так работает?. Пришлось объяснять на пальцах про наши СНиПы.
Когда мы заказывали партию погружных шламовых насосов для Мурманской ТЭЦ, главным опасением была работа при -35°C. Китайские коллеги уверяли, что тестировали оборудование при -20°, но север — это отдельная история. В первый же месяц эксплуатации столкнулись с тем, что сальниковые уплотнения теряли эластичность. Пришлось экстренно менять на отечественные аналоги из морозостойкой резины.
Интересно, что сами производители из ООО Насос Тинда отреагировали быстро — прислали новую партию уплотнений с улучшенной формулой каучука. Правда, дорабатывали они их уже по нашим чертежам. Это к вопросу о гибкости китайских поставщиков: когда есть конкретные требования — подстраиваются оперативно.
Зато их большие земснарядные насосы показали себя неплохо в условиях Крайнего Севера. Видимо, за счёт массивной конструкции и меньшего количества сложных уплотнений. Хотя гидродинамику им явно стоит дорабатывать — КПД падал на 12-15% при работе с густыми суспензиями.
Частая ошибка — пытаться выбрать насос для десульфурации только по каталогу. Мы обычно запрашиваем тестовые образцы. С Тинда, кстати, получилось интересно: они прислали не просто насос, а целый комплект с разными вариантами рабочих колёс. Это редкий подход — большинство производителей присылают базовую версию.
Особенно важно учитывать цикличность работы системы десульфурации. Например, их насосы для вспенивания сначала не выдерживали режима ?стоп-старт? каждые 4 часа. Пришлось пересматривать схему подпитки подшипников. Китайские инженеры сначала предлагали просто ставить более частую замену масла — не самый технологичный вариант.
Зато их шламовые насосы с резиновой облицовкой отлично зарекомендовали себя в циклах с постоянной нагрузкой. На Каширской ГРЭС такие работают уже третий год без замены футеровки. Хотя изначально мы планировали плановый ремонт через 18 месяцев.
Когда видишь ценник на китайские насосы для обессеривания, первым делом думаешь о подвохе. Но здесь важно различать чистую экономию и разумную оптимизацию. Например, у Тинда в песчаных насосах используется не дорогущий хромоникелевый сплав, а более дешёвый высокохромистый чугун. Для большинства задач этого достаточно, хотя для высокоабразивных сред лучше переплатить.
Ещё один момент — запасные части. Мы изначально закладываем 30% сверх нормы на комплектующие к китайскому оборудованию. Практика показала, что подшипники и сальники требуют замены в 1.5-2 раза чаще, чем у европейских аналогов. Зато их стоимость позволяет это делать без ущерба для бюджета.
Интересный кейс был с их вертикальными шламовыми насосами — при одинаковых характеристиках потребляли на 8-10% больше энергии, чем итальянские конкуренты. Но первоначальная цена в 3 раза ниже окупала этот перерасход за два года. Для объектов с непостоянной нагрузкой — вполне приемлемо.
Сейчас многие боятся санкционных рисков, но как показывает практика, китайские компании вроде ООО Насос Тинда научились обходить ограничения. Например, их большие земснарядные насосы поставляются через Казахстан с полной сертификацией. Документы, кстати, оформляют грамотно — не как раньше, с кучей ошибок в переводе.
Техническая поддержка стала заметно лучше. Раньше приходилось ждать ответа неделями, сейчас их инженеры выходят на онлайн-консультации в течение суток. Правда, глубокие расчёты всё ещё предпочитают не показывать — видимо, коммерческая тайна. Но по практическим вопросам помогают активно.
Если говорить о будущем, то их насосы для десульфурации постепенно догоняют европейские аналоги по надёжности. Не идеал, но для 70% российских объектов уже подходят. Главное — не экономить на пуско-наладке и сразу закладывать бюджет на возможные доработки. Как показывает наш опыт, это окупается отсутствием простоев в дальнейшем.