Китай насос для очистки сточных вод производитель

Когда говорят про китайских производителей насосов для сточных вод, сразу представляют дешёвые цинковые корпуса и подшипники, которые рассыпаются через полгода. Но за 12 лет работы с поставками для нефтехимических комбинатов я убедился: в Китае есть заводы, где техотдел буквально бредит европейскими стандартами. Например, у Tinda Pump в провинции Хэнань инженеры переработали классическую схему уплотнения V-ring – вместо трёх колец ставят пять, но с разным углом наклона. Мелочь? А на Саяно-Шушенской ГЭС как раз из-за уплотнений насосы меняли каждые два месяца.

Где кроется подвох в выборе китайских насосов

Основная ошибка – заказ по каталогу без тестовых испытаний. В 2019 мы поставили шламовый насос TH-150 на обогатительную фабрику в Норильске. По паспорту – 80 м3/час, а фактически 67. Оказалось, китайцы замеряют производительность на воде с температурой 20°C, а у нас пульпа с частицами до 3 мм и температурой -5°C. Разница в вязкости съела 16% мощности.

Сейчас всегда просим сделать видео тестовых запусков с замерами давления на выходе. Особенно для погружных шламовых насосов – там бывает, что крыльчатка идеально сбалансирована, но вибрация появляется из-за люфта в направляющем аппарате. Кстати, у Tinda Pump для таких случаев есть услуга доработки по техзаданию – за неделю перешлифовывают внутренние поверхности без доплат.

Ещё нюанс: многие недооценивают важность материала рубашки. Для абразивных сред с pH < 4 лучше брать насосы с резиновой облицовкой, но не ту самую гибридную резину CR-26, которая трескается при -25°C. Мы тестировали 4 варианта покрытий и остановились на модификации от Tinda с добавлением карбида вольфрама – на золотодобывающем прииске в Якутии такие работают уже 28 месяцев без замены футеровки.

Почему земснарядные насосы – отдельная история

С земснарядными моделями вообще интересно. Европейские производители дают гарантию 10 000 часов, но требуют менять уплотнительные узлы каждые 1 500 часов. Китайцы из Tinda в своих песчаных и гравийных земснарядных насосах поставили сальниковые уплотнения из прессованного графита – ресурс 4 000 часов при условии промывки после каждой смены. Но есть нюанс: при температуре выше +45°C графит начинает пылить, нужен дополнительный охлаждающий кожух.

В прошлом году на дноуглубительных работах в Финском заливе как раз столкнулись с перегревом. Пришлось экстренно монтировать внешний теплообменник – конструкторы Tinda оперативно выслали чертежи адаптера. Это к вопросу о сервисе: у них нет официального представительства в России, но техподдержка на русском языке работает с 6 утра по московскому времени.

Заметил любопытную деталь в их больших земснарядных насосах серии DG: вместо стандартных подшипников SKF ставят гибридные керамические собственного производства. На первых порах скептически относился, но испытания на стенде показали, что при нагрузках свыше 15 000 об/мин керамика даёт на 23% меньше теплового расширения. Хотя для малых объёмов работ переплата неоправданна.

Особенности вертикальных и погружных моделей

С вертикальными шламовыми насосами история особая. Большинство заводов делает корпус из нержавеющей стали 304, но для морской воды этого мало. Tinda предлагает вариант с добавлением молибдена (стандарт 316L), правда, цена выше на 18%. Зато на рыбоперерабатывающем комбинате в Мурманске такие стоят третий год без признаков коррозии.

С погружными моделями сложнее – многие забывают про кабель-ввод. Стандартные медные жилы при постоянной вибрации ломаются за 7-8 месяцев. В Tinda разработали кабель с многослойной оплёткой из нержавеющей проволоки, но его надо заказывать отдельно, что не всегда очевидно при первичном заказе.

Кстати, их погружные шламовые насосы серии SP интересны системой охлаждения – там не просто кожух, а лабиринтные каналы с принудительной циркуляцией. На химическом заводе в Дзержинске как-то отказала система охлаждения, но насос проработал ещё 40 минут до аварийного отключения – конструкция оказалась живучей, чем рассчитывали.

Специфика насосов для десульфурации и вспенивания

С десульфурационными насосами вообще отдельный разговор. Тут главное – стойкость к сернистым соединениям. Большинство производителей использует сплав CD4MCu, но у Tinda своя разработка – Ti-6Al-4V с напылением нитрида титана. Дорого, но для ТЭЦ с высоким содержанием серы в топливе – единственный вариант с ресурсом более 15 000 часов.

Насосы для вспенивания – та область, где китайцы реально обогнали европейцев. Вместо традиционного лабиринтного уплотнения применили магнитную муфту с постоянными магнитами NdFeB. Правда, первые партии грелись при работе с густыми пульпами – пришлось дорабатывать систему отвода тепла. Сейчас в новых моделях стоит медный радиатор с принудительным обдувом.

Интересно, что насосы для десульфурации от Tinda Pump можно модифицировать под конкретный состав дымовых газов. Для этого они проводят химлабораторный анализ и подбирают марку стали – нам как-то подбирали вариант для завода с повышенным содержанием хлоридов, заменили 316L на 904L, что решило проблему межкристаллитной коррозии.

О чём молчат в каталогах

Никто не пишет про совместимость с российскими переходными фланцами. У европейцев диаметры по ISO, а у нас часто ГОСТ . Tinda делает переходные кольца, но их надо заказывать за 3 недели – они фрезеруют под конкретный типоразмер.

Ещё момент – виброгасящие прокладки. В стандартной комплектации идут резиновые, но для Крайнего Севера лучше тефлоновые с армированием стекловолокном. Мы сначала экономили, потом переплачивали за замену – вышло дороже, чем если бы сразу взяли усиленный вариант.

Важный нюанс: электрические двигатели. Китайцы часто ставят моторы с классом изоляции F, но для российских сетей с перепадами напряжения лучше H-класс. У Tinda есть опция с медной обмоткой повышенной термостойкости – дороже на 12%, но зато не сгорает при скачках до 480В.

Выводы, которые не принято озвучивать

Работая с китайскими производителями, важно понимать: их сила не в инновациях, а в адаптации проверенных решений. Tinda Pump как раз тот случай, когда инженеры не стесняются брать за основу немецкие или японские наработки, но дорабатывают под реальные условия эксплуатации.

Сейчас вот тестируем их новую разработку – шламовые насосы серии TH с изменяемым углом атаки лопастей. Пока результаты обнадёживают: при перекачке пульпы с содержанием твёрдого до 65% удалось снизить износ на 17% по сравнению с аналогами Warman.

Главный совет: не экономьте на испытаниях. Лучше потратить $2000 на тестовый образец, чем потом менять всю линию. И да, обязательно требуйте протоколы заводских испытаний – у нормальных производителей вроде Tinda они есть, причём с видеозаписью тестовых запусков.